危险品物流司机的出路在哪里？
“危险品物流并不仅限于危险品.据统计，2018年我国危险品物流市场规模达到1.69万亿元，近年来保持了10％以上的增长速度.监管情况下，大量中小型危险化学品物流企业将被市场淘汰.面对进入门槛的逐步提高，危险化学品物流公司将面临良好的发展机遇.”
2001年5月，国务院在全国道路上开展了危险货物运输专项整治活动，开始规范危险货物运输市场.当时，互联网还处于起步阶段，对此并没有多少人感到乐观.马云烧掉了孙正义的钱；马化腾想把公司卖给新浪搜狐.但是那时是物流业的一个红润时期，所有危险品的驱动程序都是一个万美元的家庭，一个超级金领，在许多女孩眼中是一个英俊而有钱的人.许多男孩的愿望是驾驶大型卡车并在中国各地旅行.可以说，危险品物流业的开始完全摧毁了互联网.
物流的发展带动了国民经济的发展.同时，互联网也开始高速发展，给人们带来越来越多的信息便利，打破了物流业的信息壁垒，慢慢地抑制了传统的物流信息馆.头不见了，没有人关心小黑板上诱人的价格.卡车司机的收入已开始发生急剧变化.燃油价格，保险成本，通行费，维护成本等都在上涨，而运费却在下降.通常，单个票证源必须经历几层成本提取. ，真的很少在驾驶员手中.司机陷入“拉不输；不拉不动”的恶性循环.为了增加收入，驾驶员想到了很多技巧：让妻子成为伴游者，顺便赚一些运费；汽车上有锅碗瓢盆，可以节省一些饭钱.但这根本不能解决根本问题：市场上的运费永远是白菜的价格，没有最低价，只有最低价.许多处境危险的朋友经常会一起讨论是否有必要改变职业，是否出售汽车以及该行业将来是否会发展.
在这里，我想说每个行业都有其发展周期.我们必须适应这个行业的风风雨雨，我们还必须对高价格逐渐脱离市场感到沮丧.乍一看，信息社会全都是赤裸裸的价格.当您感到困惑和茫然时，您必须不断地问自己，在如此残酷的市场中，我该如何改变才能生存和发展.
以下是我对未来趋势的个人建议和看法：
第一点：持续学习
在我国，危险品运输的驾驶员一般学历较低.由于传统市场的影响，大多数驾驶员不喜欢读书或闲暇，无论是看电影还是玩纸牌.俗话说，市场竞争实际上是非常公平的：只有认识自己，彼此认识，才能赢得战斗！王小波说：人类的一切苦难本质上是对其无能的愤怒.因此要解决生活中的烦恼，唯一的办法就是不断增强和改善自己.那么在这个行业中我们应该专门学习什么呢？了解国家和地方颁布的相关危险品运输政策
由于危险品事故的频繁发生，国家对危险品运输，化工企业的控制越来越严格.不要小看这些政策，也不要认为这些政策仅与老板有关.许多人经常借此机会控制一些不合规的运输，而人们沿着河边走.他们如何不弄湿鞋子并熟悉政策可以更好地控制风险.对于最简单的示例，如果您自己接收货物，并且了解这些政策，则可以快速估算自己的利润与风险之比，从而确定货物是否值得接收.
学习沟通技巧
目前，我国有两种危险货物驾驶员，一种是附属的个人驾驶员，另一种是企业的兼职工作.前者通常没有固定的路线，您赚的钱是您自己的.同样，订单价格一般不高，甚至很容易收到“垃圾”.后者用于安排.每月按时领取工资，很少主动关注市场状况.
过去，我曾经教过微信小组中不同危险品公司的销售人员，主要教如何调整心态，如何谈判，如何签单，如何控制风险等.我告诉他们：你应该善待自己作为销售人员，因为与销售人员相比，您有更多联系客户的机会.交流越多，机会就越多.不要以为沟通很困难；沟通其实很简单.这意味着重复简单的事情，随着时间的流逝，您可以养成主动交流的习惯.这也将使您获得更多的信任，这意味着更多的机会.收入将增加.
学习并接受互联网
2013年，提出了无车承运人的概念. 2016年，交通运输部发布了《关于推进无车承运人物流改革试点，加快创新发展的意见》，明确规定了无车承运人的条件和法律地位，互联网物流平台正式启动自从这个名字成立以来，雨后的各种互联网物流平台如雨后春笋般涌现.互联网给物流业带来的巨大影响不仅是信息的传递，因此，无论何时何地，您都必须学习并接受互联网. ，如果您不学习如何在互联网浪潮中发展自己的业务，那么您将真的被时代所淘汰.
学习服务
在物流行业，我认为有一句话是有道理的：我们的对手从来不是我们的同行，而是消费者的需求.
消费需求是我们提供服务的方向.所谓的优质服务实际上就是注重细节，全面考虑细节，能够为客户提供他们想要的服务，从而赢得良好的声誉.
举个例子：例如，我经常去帮助公司安排汽车.在看到我的订单后，许多驾驶员会来跟我下订单，但是驾驶员向我保证，装载时间始终是不可能的，因为他们经常还在路上.那时，我开始订购.无法及时跟踪到达时间和卸货地点的情况.时间差异很容易在许多情况下发生，这将给客户带来很多麻烦，或者降低卸货成本，存储成本，但是更多的运输时间无法得到保证，从而引起了客户的好评.然后需要大量的精力来进行调整.对于这类驾驶员，即使我下次有货，我也不会给他们优先.因此，只有做到细节，我们才能获得更多订单.
第二点：清楚地看到未来趋势
我真的很喜欢阿里（Ali）的“未来来了”促销，它为我们描绘了未来的景象.这也适用于我们的物流行业.只有看到行业的未来趋势，我们才能根据基本情况更好地发展！
根据危险品行业的离线发展，我对该行业的未来有几种看法：
被叫车辆将包括在内
当前的当地政策基本上不允许车辆停靠.例如，如果您购买汽车，您可能会成为老板，市场将变得混乱，因为私人汽车最难控制，尤其是在危险货物的运输中.个人往往不能承担起很高的社会责任.因此，出于社会安全的考虑，最终将取消附带的驱动程序，或者将它们合并到大型物流公司中.
化工企业越来越多的运输招标
近年来，化工企业事故频发，引起了国家的高度重视，国家下令进行改组，关闭停业，改组重组和取消注销.从15年到现在，数以万计的不合规化学品公司已经关闭.目前，一些主要的化学省已经在实施提前报告运输量的政策.也就是说，公司必须向地方政府报告一年的运输量，然后向与其合作的物流运输公司实施，以方便政府和相关部门的干预和监督.这绝对是趋势.将来，危险品的运输将逐渐形成区域对流；跨省运输将以类似于五包危险废物运输的形式出现，这也是未来的趋势.这是从源头上消除车辆.跑来跑去的现象，因此危险货物的运输大多以招标的形式发生，而不会发生意外.
运输业大人物的疯狂安排
所谓的站点赢家赢得世界，收获和仓储是许多运输行业领导者最重要的任务.当前的零担危险品运输仍然是整个行业的痛点.只有持续的离线发行才能整合商品供应.
专业互联网危险品运输平台的兴起
15年以来，许多物流公司已开始对Internet平台进行投资，但是过去两年的市场反馈数据表明，大多数平台都以失败告终.许多物流公司原本打算为自己的企业服务.这个起点实际上，很难得到同行的认可.因为这个行业不像Didi或Meituan用户那样受欢迎.在化学物流行业中，只有四个角色：企业，物流，黄牛和司机.但是只要它触及任何一方的利益，就会带来巨大的阻力.在政府一级，为了规范危险品市场，该国不断推出管制政策，目标是在未来仅实现三个角色：货主，物流和危险品运输平台.黄牛和司机将被并入危险品公司.将来，黄牛将负责物流公司的业务，而司机将执行物流公司分配的运输任务.因此，现在将宣传危险运输互联网平台的服务并服务于整个行业，从而打破行业信息阻塞的壁垒，从而可以从源头上保证未来的危险化学品运输.一方面，互联网信用体系可以保证驾驶员的货运收入.另一方面，政府也可以干预整个跟踪过程，并采取各种紧急措施来真正确保安全.
也许现在很多人认为Internet平台的兴起已导致对运费的更大抑制.实际上，相反，互联网平台的初衷是去中间化，以便托运人和承运人可以直接联系，这也受到国家的鼓励. ，仅仅是它还在探索和发展阶段，已经出现了许多问题，但是不可否认的是，互联网物流平台必将成为我们行业的发展趋势！
结论：那些被吃掉的痛苦为您的成长铺平了道路.后来，所有无法杀死您的事物都会使您的外表更强.
